- -
Найдено совпадений - 23949 за 0.00 сек.
 3451. ППР Строительство 5-ти этажного медицинского центра | PDF
Технико-экономические показатели стройгенплана:
1. Площадь застройки постоянными зданиями и сооружениями – 3381,09 м²
2. Площадь строительной площадки – 18370,5 м²
3. Площадь застройки временными зданиями и сооружениями – 131,32м
4. Общая площадь здания «Протонный центр» – 10375,85 м²
5. Площадь застройки -3346,95 м²
6. Протяжённость временных:
- дорог – 1507,1м;
- водопровода – 53м;
- ограждения – 544,26м;
- осветительной линии – 544,26м.
7.Общая продолжительность строительства – 27 месяцев.
Состав проекта производства работ:
Введение
Строительный генеральный план
Календарный план производства работ
1 Пояснительная записка:
2 Нормативно-технические документы
3 Организация и технология выполнения работ
3.1. Подготовительные работы
3.2. Основные работы
4 Требования к качеству и приемка работ
5 Потребность в средствах механизации, технологическом оборудовании, инструменте и приспособлениях.
6 Техника безопасности, охрана труда и окружающей среды приложения
Задание на разработку проекта производства работ
Календарный план производства работ по объекту
График поступления строительных конструкций, изделий и материалов
График потребности в рабочих кадрах
Стройгенплан
Привязка автобетононасоса
Технологическая карта а организацию погрузочно-разгрузочных работ
Технологическая карта на возведение монолитных железобетонных безбалочных перекрытий
Технологическая карта на возведение монолитных ж/б стен
Технологическая карта на монтаж и демонтаж опалубки
Технологическая карта на монтаж лестничных маршей
Технологическая карта возведение наружных стен
Технологическая карта на организацию рабочего места при установке грузоприемной выносной площадки авто- мобильным краном на выполнение ранее монолитное перекрытие.
Технологическая карта на организацию рабочего места при приеме материалов на выносную приемную площад- ку
Схемы установки строительных лесов
Дата добавления: 21.11.2012
|
|
 3452. Курсовая работа - Проектирование грузового АРП (агрегатный участок) | Компас
Автомобилей ЗиЛ-130 300 шт.
Автомобилей КамАЗ 200 шт.
Число капитальных ремонтов:
Ведущих мостов ЗиЛ 600 шт.
Ведущих мостов КамАЗ 700 шт.
Целью курсовой работы является разработка учебного проекта грузового АРП общего назначения.
Цель технологического расчета АРП – определение основных параметров проектируемого предприятия и расчет технико-экономических показателей.
Технологический расчет АРП выполняется в следующей последовательности: - составляется схема производственного процесса АРП в соответствии с принятым содержанием работ;
- выбирается производственная структура АРП с указанием перечня производственных подразделений;
- определяется годовой объем работ и распределяется по видам работ (по производственным подразделениям);
- рассчитываются основные параметры АРП: численность производственных рабочих и других работников; площадь производственных, вспомогательных, складских и административно-бытовых помещений;
- разрабатывается генеральный план АРП и компоновка производственного корпуса; - производится технологический расчет (уточненный) одного из производственных подразделений предприятия (в соответствии с заданием);
- выполняется технологическая планировка этого подразделения с расстановкой оборудования.
Содержание:
Введение
1. Технологический расчет АРП (укрупненный)
1.1 Производственный процесс проектируемого АРП
1.2 Производственная структура АРП
1.3 Определение годового объема работ АРП и распределение его по видам работ
1.4 Расчет количества производственных рабочих и других работников
1.5 Расчет площадей производственных, складских, административно- бытовых помещений
1.6 Разработка генерального плана АРП и компоновка производственного корпуса
2. Технологический расчет агрегатного участка
2.1. Технологический процесс на участке
2.2. Уточнение численности производственных рабочих и расчет числа рабочих мест
2.3. Расчет производственного оборудования
2.3.1. Расчет стационарного разборочного (сборочного) оборудования
2.3.2. Расчет оборудования для обкатки и испытания
2.4. Выбор и расчет подъемно-транспортного оборудования
2.5. Расчет площади (уточненный) производственного подразделения
2.6. Определение расхода электроэнергии
Заключение
Список литературы
Заключение:
В процессе выполнения курсовой работы был проведен технологический расчет грузового АРП. В технологическом расчете был определен годовой объем работ по капитальному ремонту, число производственных рабочих и укрупненный расчет производственных площадей. Также проведен уточненный расчет агрегатного участка. В графической части генеральный план АРП, производственный корпус и агрегатный участок участок.
Дата добавления: 22.11.2012
|
 3453. Дипломный проект (колледж) - Офисное здание 29,6 х 12,3 м в г.Белгород | AutoCad
1. Общая часть.
1.1. Ведомость чертежей основного.
1.2. Исходные данные для проектирования.
2. Архитектурно-строительная часть.
2.1. Генеральный план.
2.2. Объемно-планировачное решение.
2.3. Строительные материалы.
2.4. Конструктивное решение.
2.5. Инженерное оборудование.
3. Расчетно-конструктивная часть.
4. Организационно-технологическая часть.
4.1. Технологическая карта.
4.1.1. Область применения технологической карты.
4.1.2. Определение объемов работ.
4.1.3. Выбор метода производства работ.
4.1.4. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.
4.1.5. Выбор и расчет машин и механизмов.
4.1.6. Организация и технология выполнения работ.
4.1.7. Указания по охране труда и технике безопасности.
4.1.8. Пооперационный контроль качества земляных работ.
4.1.9. Расчет технико-экономических показателей.
4.2. Календарный план.
4.2.1. Область применения календарного плана.
4.2.2. Выбор и обозначения методов производства работ и механизмов.
4.2.3. Сводная ведомость подсчета объемов работ.
4.2.4. Сводная ведомость подсчета трудозатрат.
4.2.5.Проектирование календарного плана.
4.2.6. Расчет технико-экономических показателей.
4.3. Строительный генеральный план.
4.3.1. Исходные данные для проектирования строительного генплана.
4.3.2. Краткое описание принятых решений по организации строительной площадки.
4.3.3. Расчет временных зданий и сооружений.
4.3.4. Расчет складских площадей.
4.3.5. Расчет временного водоснабжения.
4.3.6. Расчет временного электроснабжения.
4.3.7. Мероприятия по охране окружающей среды, противопожарной защите, технике безопасности и производственной санитарии.
4.3.8. Расчет технико-экономических показателей.
5. Экономическая часть.
6. Сводные технико-экономические показатели.
Библиографический список.
-5. Фасад А-Д. Разрез 1-1. План на отм. -3.000, 0.000, +3.600, +6.900, +10.200. Узел 2. Ведомость отделки помещений.
Лист 2: Схемы расположения плит перекрытия и покрытия. Схема расположения фундаментов. Сечение 1-1 и 2-2. План кровли. Схема расположения стропил. Узлы 1,2 и 3. Генеральный план М1:500. Условные обозначения. Экспликация зданий и сооружений. Спецификация перемычек. ТЭП.
Лист 3: ЛМП 60.11.17-5. Сечение 1-1. Кр-1. Кр-2. Кр-3. С-1. С-2. С-3. МН-1. Сечение1-1. МН-2. Сечение1-1. П1. Спецификация сборных единиц. Спецификация арматурных изделий. Ведомость расхода стали на элемент.
Лист 4: Схема организации бульдозерных работ. Разрез 1-1. Технологическая схема разработки котлована экскаватором ЭО-3311Г. Разрез А-А. Схема монтажа плит перекрытия. График производства работ. Схема производства бетонных работ при подаче бетонной смеси краном. Разрез 3-3. Схемы строповок. Диаграмма грузовых характеристик крана МКА-16. Таблица потребности в материально-технических ресурсах. ТЭП.
Лист 5: Календарный план производства работ. График движения рабочих. График завоза и расхода материалов. ТЭП.
Лист 6: Строительный генеральный план. Условные обозначения. Схемы складирования. Экспликация временных зданий. ТЭП.
Технико-экономические показатели.
Полезная площадь: Sжил=2180м2;
Общая площадь: Sобщ=2470 м2;
Площадь застройки: Sзастр=364.08 м2;
Строительный объем: Vзд=6495 м3.
Дата добавления: 22.11.2012
|
3454. Дипломный проект - СЭУ танкера Dw=100000т и скоростью хода 15 узлов | AutoCad
-C, Компрессионное кольцо, Панель управления DGU 8800, Головка поршня, Схема цифровой системы регулирования DGS 8800, Функции обработки сигналов задания скорости (слева) и топливоподачи (справа), Функциональная схема цифрового регулятора, Функциональная схема управления сервомотором
Содержание:
1. Введение
2. Расчет ходкости судна и определение оптимальных элементов гребного винта
3. Расчет рабочего процесса ДВС и обоснование выбора СЭУ
4. Расчет судовых систем и выбор вспомогательных механизмов
5. Расчет судовой электростанции
6. Микропроцессорная система дистанционного управления для МОД фирмы Norcontrol
7. Технология изготовления поршневых колец
8. Охрана труда
9. Экономическое обоснование выбора СЭУ
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Заключение:
В соответствии с заданием на дипломное проектирование в дипломном проекте рассчитана судовая энергетическая установка танкера водоизмещением 100000 тонн и скоростью хода 15 узлов.
При определении оптимальных элементов гребного винта принимаем диаметр винта 7,65 метров. Это объясняется тем, что при дальнейшем увеличении диаметра винта в расчётах наблюдалось явление кавитации винта. Со-гласно полученным данным можно сделать вывод, что данный винт подходит для выбранного главного двигателя.
Исходя из полученных значений необходимой эффективной мощности и частоты вращения, а также исходя из экономических показателей к установке на судно принят малооборотный двигатель марки 7S60ME-C фирмы “HHI” изготовленный по лицензии фирмы “MAN – B&W”.
Данный двигатель характеризуется такими отличительными качествами как:
эксплутационная надёжность, экономичность, экологическая безопасность, существенно сниженные физические размеры и, как следствие, высокая удельная мощность и низкая производственная стоимость конструкции.
В результате расчёта судовых систем произведён выбор вспомогательных механизмов судовой силовой установки. Все выбранные установки соответствуют требованиям Морского Регистра Судоходства и обеспечивают надёжную, экономическую и безотказную работу силовой судовой установки и судна в целом, а также нормальные условия для работы экипажа.
При расчёте судовой электростанции эмпирическим методом определена потребная мощность судовой электростанции на различных режимах работы судна, сделан выбор вспомогательных дизель–генераторов, полностью обеспечивающих потребности судна в электрической энергии и имеющих резерв мощности в случае выхода из строя одного из ДГ.
В узловом вопросе была рассмотрена микропроцессорная система дистанционного управления для МОД фирмы Norcontrol. Данная система является наиболее совершенной на данный момент и находит широкое применение в со-временных двигателях. Ее установка значительно облегчает эксплуатацию дизеля и повышает его надежность и экономичность.
В технологической части дипломного проекта рассмотрен вопрос изготовления поршневых колец для двигателя 7S60ME-C.
Охрана труда в дипломном проекте выражена рассмотрением важных для морского судоходства вопросов обеспечения безопасности экипажа при обслуживании судовой энергетической установки.
В ходе экономического обоснования судовой энергетической установки на проектируемое судно новой СЭУ получен годовой экономический эффект 6426000 рублей в год, а срок окупаемости дополнительных капитальных вложений составил менее 5 лет.
В результате обобщения и анализа данных, полученных в ходе расчета дипломного проекта, можно сделать вывод, что спроектированная СЭУ танкера отвечает требованиям Морского Регистра Судоходства Российской Федерации и Международных конвенций, предъявляемых к танкерам с неограниченным районом плавания.
Дата добавления: 22.11.2012
|
3455. Чертежи - Технологическая карта на забивку свай | AutoCad
Дата добавления: 24.11.2012
|
3456. Чертежи - Проектирование балочной площадки | AutoCad
Общие данные
Монтажная схема элементов балочной площадки. Разрез 1-1
Разрез 2-2. Узел 1. Таблица монтажных элементов
Балка Б-1. Узлы 2, 3
Отправочная марка Б-1(1)
Отправочные марки Б-1(2), Н1, Н2, Н3
Спецификация металла. Таблица отправочных марок
Колонна К-1 .
Дата добавления: 25.11.2012
|
3457. Дипломный проект - Отопительная котельная мощностью 6.1 МВт в п. Богандинский Тюменской области | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ
АННОТАЦИЯ
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Характеристика объекта
1.2 Конструктивные и объемно-планировочные решения
1.3 Технико-экономические показатели котельной
2 ГАЗОСНАБЖЕНИЕ
2.1 Основные проектные решения по газоснабжению
2.2 Стальной внутренний газопровод
2.3 Стальной наружный газопровод
2.4 Газорегуляторные установки
2.5 Выбор горелок
2.6 Характеристика измерительного комплекса ЛОГИКА 7741
2.7 Контроль за строительством и приемка выполненных работ
2.8 Организация службы газового хозяйства
2.9 Расчет потребности газа
2.10 Гидравлический расчет
2.10.1 Гидравлический расчет тупиковой сети газопроводов среднего давления
3 ТЕПЛОМЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Краткая характеристика монтажа, работы и обслуживания котлов
3.2 Основное оборудование
3.3 Основные технические решения
3.4 Тепловая схема
4 АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
5 ВЕНТИЛЯЦИЯ И ОТВОД ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ
5.1 Расчет вытяжной вентиляции
5.2 Расчет приточной вентиляции
5.3 Расчет дымовых труб
6 ПОДБОР НАСОСОВ
7. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
7.1 Охрана окружающей среды и экология
7.2 Природно - климатические характеристики
7.3 Краткая характеристика месторасположения проектируемого объекта
7.4 Расчет выбросов вредных веществ
7.5 Охрана труда и безопасность жизнедеятельности
7.6 Заземление и молниезащита
8 ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
8.1 Описание строительно-монтажных работ
8.2 Определение сроков строительства
8.3 Календарный план
8.4 Расчет стройгенплана
9 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
9.1 Расчет технико-экономических показателей котельной
9.2 Определение затрат на основные материалы и покупные изделия
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Характеристика объекта
Проектируемый объект – котельная №5, расположенная в п. Богандинский Тюменского муниципального района. Котельная предназначена для обеспечения теплом систем отопления и горячего водоснабжения административных и жилых зданий в п. Богандинский.
В дипломном проекте предусматривается:
наружное газоснабжение от проектируемого блочного ГРП до котельной;
внутреннее газоснабжение котельной;
разработка тепломеханической части устройства котельной;
разработка схемы автоматизации котельной;
Согласно климатическому районированию для строительства, исследуемый район расположен в зоне I В, а по степени влажности относится к сухой зоне.
Котельная – существующее отдельно стоящее здание. Размеры помещения котельной 26,5х8,3х3,5(h) м, строительный объем 770,0 м3. Материал стен котельной - кирпич.
Естественное освещение предусмотрено через существующие остекленные окна общей площадью 23,1 м2.
Двери открываются наружу. Двери имеют порог для предотвращения попадания воды за пределы помещения при аварии.
Категория производства – «Г»;
Степень огнестойкости– II.
Котельная работает с обслуживающим персоналом.
В котельной установлено 6 газовых котлов «ELLPREX1320», мощностью 1320кВт каждый и 1 газовый котел «ELLPREX1570», мощностью 1570кВт с газовыми горелками Р73М.РR.S.RU.A.1.50, работающими на среднем давлении.
Дымоходы и дымовая труба изолируются минеральной ватой ¡=15кг/м³, толщиной 60 мм и защищаются кожухом из оцинкованной кровельной стали S=0,5 мм ГОСТ 14918-80*, перед теплоизоляцией покрываются суриком за 2 раза.
На газоходах устанавливается узел прочистки. В нижней части дымовых труб устанавливается узел прочистки и трубка диаметром 25 L=200мм для отвода конденсата.
Котельная должна быть защищена от несанкционированного доступа внутрь. Для этого в помещении котельной установлена металлическая противопожарная дверь с самозакрывающимся устройством.
Дата добавления: 26.11.2012
|
3458. Курсовой проект - Лопастные насосы | AutoCad
1. Разработка технического задания
2. Описание конструкции спроектированного насоса
3. Гидравлические расчёты и проектирование рабочего колеса
4. Расчёт и проектирование спирального отвода
5. Расчёт гидравлических усилий на роторе
6. Расчёт ротора
7. Прочностные расчёты других деталей
8. Выбор муфты
9. Расчёт прогнозной характеристики насоса
10. Список использованной литературы
11. Приложения: Спецификация проекта
Требуется спроектировать лопастной гидронасос для отвода шламовых вод из бака для шламовых вод циклона – каплеуловителя к приямку в скиповой яме доменного цеха.
Дата добавления: 27.11.2012
|
3459. Курсовой проект - Привод пластинчатого конвейера | Компас
Содержание
Введение
1. Кинематический расчет привода
2. Расчет цилиндрической передачи первой ступени
3. Расчет цилиндрической передачи второй ступени
4. Эскизное проектирование
5. Конструирование зубчатых колес первой ступени
6. Конструирование зубчатых колес второй ступени
7. Подбор шпоночных соединений
8. Подбор подшипников качения на заданный ресурс
9. Конструирование корпусных деталей
10. Конструирование крышек подшипников
11. Расчет валов на прочность
13. Выбор смазочных материалов и системы смазывания
14. Выбор посадок основных деталей редуктора
15.Сборка и регулировка редуктора
16. Подбор и расчет муфты
17. Заключение
18. Список используемой литературы
Он предназначен для перемещения порошкообразных, сыпучих, штучных грузов непрерывным потоком на небольшие расстояния по определенной траектории. Материалы можно перемещать в горизонтальной, вертикальной и наклонной плоскостях, с загрузкой и разгрузкой в различных точках траектории, с ответвлением или частичным отбором материала по пути транспортирования.
Проектируемый редуктор – двухступенчатый соосный. Он состоит из прямозубых. Редуктор состоит из трех параллельных валов, на двух из которых установлены шестерни, выполненные заодно с валом, типа «вал-шестерня». Все валы редуктора установлены на шариковых радиально однорядных подшипниках, установленных с натягом. Для контроля зацепления в крышке предусмотрен люк. Для слива масла – сливное отверстие, закрытое пробкой.
Материал шестерни: Сталь 40XH, улучшение, твёрдость 50…56 HRC
Материал колеса: Сталь 40XH, улучшение, твёрдость 48…53 HRC
Смазка зубчатых зацеплений производится окунанием зубчатых колес в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса на 1/3 радиуса. Подшипники смазываются брызгами масла, которые стекают с колес, валов и стенок корпуса
Выбиран электродвигатель: АИР 180М8/731 ТУ 16-525.564-84, Р=15кВт, n=731мин-1
Привод состоит из электродвигателя и редуктора, установленных на общей сварной раме, что экономически выгоднее, чем, например, на литой. Для передачи крутящих моментов от вала электродвигателя к выходному валу редуктора, используется втулочно - пальцевая муфта простая конструкция и удобна в замене упругих элементов. Привод устанавливается в цехе и крепится к полу фундаментными болтами.
Высокая производительность, простота конструкции и сравнительно невысокая стоимость, возможность выполнения на конвейерах различных технологических операций, невысокая трудоёмкость работ, обеспечение безопасности труда, улучшение его условий – всё это обусловило широкое применение конвейеров во всех областях народного хозяйства: в чёрной и цветной металлургии, машиностроении, горной, химической, пищевой и др. отраслях промышленности. Анализ причин неудовлетворительной работы и простоев машин показывает, что значительная часть неполадок – это следствие дефектов, допущенных в процессе монтажа и установки.
Дата добавления: 27.11.2012
|
3460. Курсовой проект - Проектирование привода к ленточному транспортеру для корне клубнеплодов | Компас
1 Выбор электродвигателя
2 Определение общего передаточного отношения
3 Определение частот вращения и вращающих моментов на валах
4 Выбор материала по заданной термообработке и определение допускаемых напряжений
5 Проектный расчет червячной передачи
6 Предварительный расчет всех валов червячного редуктора
7 Расчет клиноременной передачи
8 Расчет муфты упругой втулочно-пальцевой (МУВП)
9 Тепловой расчет и выбор смазки червячного редуктора
10 Расчет зазоров между деталями и толщин фланца и стенки корпуса
11 Расчет тихоходного вала (проверочный и полный)
12 Расчет корпуса и крышки редуктора
Литература
Приложения
1. Передаточное число U=20
2. Наибольший вращающий момент
на выходном валу T=832 Нм
3. Частота вращения быстроходного вала n=1465 мин
Дата добавления: 29.11.2012
|
3461. Курсовой проект (техникум) - Электроснабжение ремонтно-механического цеха | Visio
1 Развитие энергии в России
2 Выбор напряжения и рода тока
3 Выбор схемы распределения электроэнергии
4 Расчет электрических нагрузок
5 Компенсация реактивной мощности
6 Выбор числа и мощности трансформаторов, типа подстанции
7 Расчет потерь мощности в трансформаторе
8 Расчёт и выбор сетей выше 1кВ
9 Расчёт и выбор сетей напряжением до 1кВ
10 Расчет токов короткого замыкания
11 Выбор оборудования и проверка его на действие токов короткого замыкания
12 Релейная защита в электросетях
13 Расчет заземляющего устройства
Список литературы
Дата добавления: 02.12.2012
|
3462. Чертежи - Технологическая карта на монтаж колонн и подкрановых балок одноэтажного промышленного здания | AutoCad
Дата добавления: 02.12.2012
|
3463. Курсовой проект - Организация строительства одноэтажного промышленного здания | AutoCad
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1 Исходные данные
2. ПОДСЧЕТ ОБЪЕМОВ РАБОТ
2.1 Выбор конструкций
2.2 Ведомость потребности строительных конструкций и материалов
2.3 Подсчет объемов фундаментов
2.4 Земляные работы
3. ВЫБОР МЕТОДОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ, МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
3.1 Земляные работы
3.2 Бетонные работы
3.2.1 Выполнение бетонной подготовки
3.2.2 Устройство фундаментов
3.3 Монтажные работы
3.3.1 Монтаж колонн
3.3.2 Монтаж металлических связей по колоннам
3.3.3 Монтаж подкрановых балок
3.3.4 Монтаж подкрановых рельсов
3.3.5 Монтаж стеновых ограждающих конструкций
3.3.6 Устройство кровли
3.3.7 Устройство полов
3.3.8 Техника безопасности при производстве монтажных работ
3.3.9 Эксплуатация строительных машин
3.4 Ведомость объемов и трудоемкость работ
3.5 Расчет площади административно-бытовых помещений
3.6 Расчет складов
3.7 Расчет временного энергоснабжения
3.8 Расчет временного водоснабжения
Библиографический Список
Исходные данные
1) Наименование здания: Промышленное
2) Длина здания: 216 м
3) Ширина здания (по осям): 18м
4) Высота до низа строительных конструкции: +8,400
5) Количество пролетов: 4
6) Площадь здания в плане: 15 552 м2
7) Глубина заложения фундамента: –2,400
8) Грузоподъемность кранов: Q=10т
9) Количество уступов фундамента: 2
10) Шаг колонн крайнего ряда: 6
11) Шаг колонн среднего ряда: 12
12) Шаг несущих конструкций: 6
13) Количество температурных блоков: 3
14) Дальность доставки строительных материалов на площадку: 12 км
15) Грунт основания: Супесь
16) Дата строительства: 20.01
Место строительства – г. Екатеринбург (II-й географический район по скоростному напору ветра, III-й район по весу снегового покрова).
1) Здание – одноэтажное, промышленное, полносборное, каркасное, двухпролетное, бесподвальное, отапливаемое.
2) Крыша здания – скатная с внутренним водостоком.
3) Конструкции здания:
а) Фундаменты – железобетонные, монолитные, отдельно-стоящие, столбчатые, ступенчатого типа; бетон В10-В15.
Б) Фундаментные балки, колонны, в том числе торцевого фахверка, стропильные фермы, плиты покрытия – железобетонные из тяжелого бетона.
В) Наружные стеновые панели – керамзитобетонные, однослойные с объёмной массой 1100 кг/м3.
Г) Подкрановые балки, оконные переплеты, связи, распорки, стойки торцевого фахверка, надколонники – стальные.
Д) Стропильные конструкции – стропильные фермы сегментные, раскосные с ломаным очертанием верхнего пояса.
Е) Под фундаменты устраивается бетонная подготовка из тяжелого бетона класса В3,5…В7,5 толщиной 150 мм.
Ж) Кровля:
– пароизоляция оклеечная – 1 слой рубероида на битумной мастике.
Дата добавления: 04.12.2012
|
3464. Курсовой проект - Комплексная механизация технологических процессов молочной фермы | AutoCad
1. Навозоуборочный транспортер ТСН-160Б
2. Коровник на 200 голов
3. Генеральный план молочной фермы
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Разработка генерального плана животноводческого объекта
1.1. Расчет структуры стада и условного поголовья
1.2. Характеристика заданной системы или способа содержания животных
1.3. Обоснование и разработка распорядка дня работы фермы
1.4. Выбор рациона кормления, расчет суточного и годового количества кормов, разработка суточного графика кормления
1.5. Расчет выхода основной и вспомогательной продукции
1.6. Обоснование и выбор типовых проектов основных и вспомогательных зданий и сооружений, хранилищ кормов и расчета их необходимого количества
1.7. Описание расположения на генплане производственных и вспомогательных помещений
2 Проектирование поточно-технологической линии (ПТЛ)
2.1. Зооинженерные требования к ПТЛ уборки навоза
2.2. Обоснование и разработка конструкторско-технологической схемы линии уборки навоза
2.3. Определение производительности ПТЛ (машины), подбор машин для выполнения технологических операций и определение их количества
3 Техническое обслуживание (ТО) оборудования проектируемой ПТЛ
3.1. Организация ТО на ферме
3.2. Планирование и учет работ по ТО
3.3. Определение трудоемкости ТО и расчет потребного количества обслуживающего персонала
4 Организация работ и охрана труда
5 Экономическое обоснование проекта
5.1. Расчет технологической карты комплексной механизации линии уборки навоза
5.2. Определение основных технико-экономических показателей фермы
Заключение
Список литературных источников
Для продуктивных животных в хозяйстве применяется привязное содержание в коровниках на 200 голов (типовой проект 801 – 69) с размерами помещения: длина – 78 м, ширина – 21 м. <11, 12>. Для содержания молодняка используются телятники, вместимостью 312 голов (типовой проект № 801-115).
Таким образом, наша откормочная ферма состоит из 7 коровников на 200 голов и 3 телятников, вместимостью 312 голов. А также на территории фермы размещены кормоцех, выгульные площадки для молодняка, ветеринарно-санитарный пропускник, траншеи для хранения силоса, ангары для хранения сена, хранилища для ККП и концкормов.
Для хранения силоса, корнеплодов, сена и концентрированных кормов необходимы хранилища. Для сокращения помещений для хранения кормов минеральные добавки будут храниться в складе для концентрированных кормов.
Согласно указаниям <5, 12>, участок для комплекса должен иметь санитарно-защитную зону шириной 300 м.
Участок должен располагаться ниже населенного пункта, водозаборных сооружений и выше ветеринарных объектов и навозохранилищ. Он должен быть удален от транзитных дорог неф менее чем на 100 м. направление господствующих ветров должно проходить от поселка, жилых домов, кормоцехов к животноводческим помещениям и далее к навозохранилищу.
Уборка навоза состоит из следующих операций:
- очистка стойл;
- выгрузка навоза за пределы животноводческого помещения;
- транспортировка его к навозохранилищу и выгрузка в него.
Очистка стойл от навоза осуществляется вручную.
Поскольку по заданию система содержания животных привязная, то для уборки навоза принимаем транспортер навозоуборочный ТСН-160 для уборки навоза в помещении и погрузки его в транспортное устройство. Он состоит из горизонтального транспортера и наклонного транспортера
Предварительный подбор технологического оборудования фермской поточной линии по уборке навоза осуществляется уже на стадии проработки технологической схемы линии. Сначала намечают оборудование для процесс сов, с которых начинается поступление навоза в поточную линию, то есть транспортеры для уборки навоза из животноводческих помещений. Далее комплектуют машины и аппараты в соответствии с принятой технологической схемой.
При подборе оборудования необходимо предусматривать бесперебойную работу поточной линии и осуществление всех технологических процессов по принятой схеме, а также обеспечивать необходимую производительность и оптимальную загрузку оборудования, лучшие условия труда и низкую себестоимость выпускаемой продукции.
В данном комплексе используется круговой скребковый транспортер ТСН-160Б, состоящий из двух самостоятельных транспортеров – горизонтального и наклонного, каждый из которых имеет свой привод и свое пусковое устройство.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Анализируя результаты выполненного курсового проекта по механизации технологического процесса уборки навоза на молочной ферме КРС можно сделать вывод об эффективности предлагаемого проекта. В проекте, кроме того, разработаны мероприятия по охране труда и технике безопасности.
Расчеты показывают, что применение проектируемой ПТЛ уборки навоза имеет экономический эффект. При этом себестоимость производства молока составила 2,2 грн/кг, прибыль составила 1323000 грн, а рентабельность производства 13,6 %.
Дата добавления: 04.12.2012
|
3465. Шкаф-купе | PDF
Дата добавления: 05.12.2012
|
© Rundex 1.2 |
